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護足便利釋壓氣墊改革了所有鞋墊的不足之處
1.保護：氣墊是目前認可最好的鞋子釋壓緩衝設計，氣墊鞋的舒適及保護功能廣受各大鞋廠採用，如各大運動鞋及休閒鞋廠的高價產品皆以氣墊作訴求。
2.釋壓：啞鈴形的前後墊隨著足部的行動讓空氣前後移動，在足跟著地時候後氣墊緩衝著地壓力，並向前移動至前氣墊，形成對足弓的支撐，對需要長期站立或行走的人可以達到保護腳跟避免足底筋膜炎的效果。
3.便利：市面販售的鞋墊產品只能適用於全包覆式的鞋型，如皮鞋、運動鞋，而且鞋墊本身有厚度，對於合腳的硬楦頭鞋型反而因為前端高度增厚造成腳趾部位受壓迫，而且反而最需要保護的女性常用的高跟鞋，涼鞋都無法使用；HARYA完全沒有這個問題，僅需黏貼於鞋子正確部位，任何鞋子都可以使用，完全不影響外觀，是愛美女性的最大福音。
4.健康：足部是人體負擔最大的部位，每走一步路需要承受體重三倍以上的衝擊，久站及走路的壓力若不以正確的產品釋放,不但會造成足部的不舒適，甚至腳踝、膝蓋、臀部及脊椎都會因此造成傷害。
- 廣受各大鞋廠採用
- 可釋壓長期久站者避免足底筋膜炎的效果 網拍
- 減少壓迫及刺激
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▲亞太創意技術學院校方指出，未來會以產學結合改善情況。（圖／翻攝亞太創意技術學院臉書）
生活中心／綜合報導
少子化衝擊，私校轉型與退場壓力升高，據媒體報導，苗栗縣私立亞太創意技術學院再過5天恐強制全面停招。教育部技職司司長楊玉惠也證實，已於3月發函該校，要求於本月27日前提出有效改善計畫，若改善計畫無法達標，將勒令全面停招。
教育部曾於去年6月公布104學年度技專校院各項評鑑調查結果，共8所科大、5所技術學院共計206科系接受綜合評鑑，其中4校6系未通過評鑑，包括南榮科大、大漢技術學院、亞太創意技術學院、和春技術學院。
據《自由時報》報導，亞太創意技術學院課程規劃與師資不甚理想，有極大的改善空間，日前以學校轉型為名，預定今年8月將停招17系，數量高居全台之冠，其中包含才成立1年的茶葉技術應用系，新學年開始就因招生不佳停招，校方也保證會讓系上10名學生念到畢業，老師也不會被資遣。
楊玉惠指出，亞太技院去年提出的改善計畫沒有通過標準，因此教育部3月間發函該校，要求重新提出有效改善計畫，包括改善教學品質、師資專長及人數不足等問題，系所重整需要有全盤規劃及長程目標，若還是無法達標，將勒令該校新學年全面停招。
民國77年成立的亞太創意技術學院，原為親民工業專科學校，民國93年升格為學院，全盛時期曾有1萬2千多名學生，但現在只有1千4百多名學生。去年9月由怡盛集團董事長黃平璋接任董事長，投注上億資金，力拼3年內轉型成功，前考試院副院長高永光也接任該校校長，盼能重整校務，未來以培養高階管理人才為主。
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印度安得拉邦(Andhra Pradesh)周六(21日)晚間發生一起快速列車出軌翻覆意外，原先當地官員公布數據為23人死亡，現死亡數推薦上修至36人，超過150人受傷生活達人。分期付款
根據英國《衛報》報導，這輛擁有22節車廂的列車原本預計從印度賈格達爾普爾(Jagdalpur)前往布巴內什瓦爾(Bhubaneswar)，不料晚間11點在安得拉邦的維濟亞訥格勒姆市(Viziangaram)內Kuneru車站附近發生出軌意外。
印度東海岸鐵路公司(East Coast Railways)發言人表示，目前統計死亡人數36人，許多人受傷，傷者正轉往附近兩家醫院接受治療。目前鐵路公司和地方政府正在進行救援工作，也派遣其他列車協助疏散乘客。
發生事故的是該列車的其中8節車廂，分別為2節一般車廂、2節臥舖車廂、行李車廂及其他另外2節車廂脫軌，其餘13節車廂並沒有受到影響，但該處海岸線列車暫停行駛。
鐵路是印度的主要運輸方式，但列車翻覆意外並不罕見，2012年的政府報告統計，每年至少有15,000人死於鐵路車禍，被形容為「大屠殺」(massacre)；2014年在北方邦(Uttar Pradesh)也發生快速列車與貨運列車相撞的意外，26人因此死亡；最近一次的致命事件，是2個月前發生於北部坎普爾(Kanpur)的出軌意外，當時有146人因此死亡，是歷年最嚴重的鐵路交通意外之一。
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